172 km von Stuttgart nach Singen – Von der Landeshauptstadt Stuttgart geht es Richtung Bodensee nach Singen. Von dort kann man weiter auf der Schwarzwaldbahn südlich nach Konstanz oder nördlich Richtung Offenburg und Karlsruhe. Oder auf die Hochrheinbahn in Richtung Basel. Auf halber Strecke bei Horb am Neckar zweigt eine Nebenstrecke ab nach Freudenstadt.
91 km von Baden nach Schwaben – Von der ehemaligen badischen Residenzstadt Karlsruhe geht es über die Goldstadt Pforzheim in die Schwabenmetropole und Landeshauptstadt Stuttgart. In Pforzheim gibt es Anschluss an die Enztalbahn nach Bad Wildbad sowie an die Nagoldtalbahn nach Horb am Neckar. Von Stuttgart führt die Gäubahn Richtung Bodensee nach Singen, bzw. auf
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194 km im Kreis – Der Ringzug verbindet das Städteviereck Donaueschingen, Villingen-Schwenningen, Rottweil und Tuttlingen miteinander. Angebunden sind Hüfingen, Trossingen, Spaichingen, Immendingen und Blumberg. Der Ringzug nutzt dabei bestehende Strecken wie z.B. die Schwarzwaldbahn und die Gäubahn. Eisenbahngeschichte zum Anfassen Eine Besonderheit der Ringzug-Strecke sind die eisenbahnhistorischen Sehenswürdigkeiten in Tuttlingen (Deutsches Dampflok- und Modelleisenbahnmuseum), Trossingen
29 km von Appenweier nach Bad Peterstal-Griesbach – Von Appenweier führt die Nebenstrecke der Rheintalbahn die Rheinebene verlassend nach Oberkirch, vorbei an Lautenbach im Renchtal und über Oppenau hinauf nach Bad Peterstal-Griesbach. Nach Oberkirch verengt sich die Landschaft bis die zahlreichen Obstbäume und Weinberge der typischen Schwarzwaldlandschaft weichen. Hinter Oppenau steigt die Strecke schließlich deutlich
71 km von Pforzheim nach Nagold – Die Strecke führt von Pforzheim (angebunden an die Strecke Karlsruhe-Stuttgart) der wildromantischen Nagold flussaufwärts über Unterreichenbach, Bad Liebenzell, Kloster Hirsau und Calw bis nach Nagold. Hinter Nagold verlässt die Strecke den Lauf der Nagold und folgt der Steinach nach Hochdorf. In einer imposanten Schleife verlässt der Zug die
72 km von Offenburg nach Freudenstadt – Die Kinzigtalbahn (eine Nebenstrecke der Rheintalbahn) beginnt in Offenburg und folgt (über Gengenbach, Biberach, Steinach, Haslach) dem Verlauf der Schwarzwaldbahn bis Hausach. Dort zweigt die Route ab und passiert Wolfach, Schiltach, Schenkenzell, Alpirsbach, Loßburg bis nach Freudenstadt. Dort hat man Anschluss an die Murgtalbahn nach Rastatt sowie die
113 km vom Rheinknie in den Hegau – Die Hochrheinbahn führt vom Basler Rheinknie (nach Basel kommt man bequem mit der Rheintalbahn) den Rhein entlang bis in den Hegau. Die Strecke geht von Basel (Badischer Bahnhof) über Grenzach-Wyhlen, Rheinfelden, Schwörstadt, Bad Säckingen, Murg (Hochrhein), Laufenburg (Baden), Albbruck, Waldshut-Tiengen, Lauchringen, Neuhausen am Rheinfall (CH), Schaffhausen (CH)
58 km durch das wildromantische Tal der Murg – Die Nebenstrecke der Rheintalbahn verbindet Rastatt über Waldbronn – Bad Rotenfels, Gaggenau, Gernsbach, Weisenbach, Forbach und Baiersbronn mit Freudenstadt. Die Streckenführung ist identisch mit dem Verlauf der Schwarzwald-Tälerstraße durch das wildromantische Tal der Murg. In Freudenstadt hat man Anschluss an die Kinzigtalbahn nach Offenburg sowie an
21 Kilometer an der Enz entlang – Von Pforzheim kommend geht die rund 21 km lange Strecke über Birkenfeld, Neuenbürg, Höfen an der Enz nach Bad Wildbad. Pforzheim ist über die Strecke Karlsruhe-Stuttgart schnell erreichbar. Historische Dampfzüge auf der Enztalbahn Zwischen Pforzheim und Bad Wildbad fahren die Ulmer Eisenbahnfreunde e.V. mit historischen Dampfzügen. Auf der
11 km von der Bäderstadt bis unter den Belchen – Die Münstertalbahn, eine Nebenstrecke der Rheintalbahn, führt über 11 Kilometer von Bad Krozingen über Staufen im Breisgau nach Münstertal (Schwarzwald) im Münstertal, das vom Belchen überragt wird. Von der Kur- und Bäderstadt Bad Krozingen führt die Strecke kurz durch die Rheinebene bis zur von der